刘强东正面临其最后的机会。早在2014年，他在京东年会上就曾透露自己的一个梦想，那就是实现国际化，虽然他知道这一过程充满了风险，绝大多数中国企业在这一过程中遭遇了失败。但他始终选择勇往直前。最近，他的国际化愿景在中东得到了新的进展。阿布扎比哈利法经济区集团宣布与京东合作，将建设一座约15万平方米的智能物流设施，计划在2028年竣工。完工后，该设施将为当地和国际企业提供仓储服务，并整合自动化设备及数字化系统。

需要注意的是，中国商品进入中东市场通常在落地后遭遇不少挑战，包括清关、入库、拆分订单和最终送达到消费者手中。随着产品销量的增加，这些环节不能再仅仅依赖临时仓库来处理。京东的策略是直接建设仓库，这是一个系统的布局。早前，阿布扎比机场自由区已经建成了一座超7万平方米的仓库，而沙特吉达的智慧物流园区也在建设中；加上利雅得和达曼的计划，京东在中东持有的物流面积已超过25万平方米。

有些人可能会质疑，作为一家电商公司，刘强东为何投入如此巨资在遥远的地方买地和建仓。归根结底，京东的出海之路与其他平台截然不同。像速卖通、Temu 和 TikTok Shop这些平台主要争夺流量，而京东则选择了自建仓储、依靠本地物流，实现"本地电商、本地团队、本地采购、本地发货"的模式。这一模式，北京东在国内市场的成功经验将移植到海外。

在沙特，京东已将快递履约时效从72小时缩短至24小时；在欧洲主要城市也实现了次日达的服务。这一举措对本土电商形成了强有力的竞争压力。可以说，其他平台出海是为了销售，而京东则是在铺路和建载体。控制海外的仓储与最后一公里物流，即是驾驭中国品牌国际化的关键。

而为何选择这条最具挑战性的道路？刘强东认为，国际化的与否将直接影响京东未来的生存与发展。仅在中国市场内的京东，无论多么强大，也不过是地方性企业。他渴望将京东发展成为一家伟大的公司。然而，这条路并不容易，重资产投入，长周期回报，加上当地法规与文化、用工问题和中东的不确定性，都可能带来巨大波动。这是一场全力押注，押注中东的稳定、押注欧洲的深耕，以及押注中国货品在国际市场的长期需求。

在这个过程中，有得必有失。苏轼曾说，面对困难而追求远大目标，即使明知前方有危机，仍然选择直面挑战。祝福刘强东，也祝福中国的企业家们。